Rövid leírás
A MÁV mérnöke, majd a kocsiszerkesztési osztály vezetője (1893–1929). Nevéhez fűződik a vasútikocsi-gyártás korszerű technológiájának, mindenekelőtt a sajtolásnak meghonosítása. Találmányai közül legismertebbek csapágyai, amelyek évtizedeken át a MÁV szabványos vasúti kocsi csapágyai voltak, továbbá forgóváza, melynek teljesen új felfogású szerkezeti elemeit később felhasználták az ún. görlitzi rendszerű forgóváznál. Ugyancsak az ő szabadalma volt – társfeltalálóval – a MÁV-nál és egyéb vasutaknál alkalmazott ún. szögemeltyűs ütközőrendszer.